キャリカク栗東

私は以前5年程物流業界にいた時、大型トレーラーに乗っていました🚚🚛

もともと自動車業界は長かったのでクルマの事はよく分かっていたつもりでしたが、乗用車と大型車は似て非なる物でした。

任されていた車両は全長17m全幅2.5m全高4.1m（最大積載時）のキャリアカーでした。

荷物は某社の新車を中部地区の港に運んだり、関西地区の中継地や販売店への輸送、中古車を各地のオークション会場への輸送なんかがメインでした。

大型車同士には独自のマナーがあり、先輩から厳しく教えられます😓

これは教科書なんかには載っていない代々受け継がれている掟みたいなものでしょうか・・・？

一例ですが

交差点での右折レーンは乗用車一台分手前で停止

⇒信号で左折してくる大型が曲がりやすいように配慮する

狭い交差点での右折レーン停車時は左ミラーを格納

⇒左を直進してくる大型車との接触回避

夜間高速で微妙な間合いで合流してくる車両の後方でライトを消す、又は左にかぶせる

⇒ミラー越しだと本線のトラックの前に入れるのか微妙な時に相手の合流をフォローする

等々

乗用車は独りよがりな運転をする人も多く、それで済んでしまう部分があります。

一方、トラックは道路が仕事場なので、お互いに流れを詰まらせないように気を配る事で結果として自分も走りやすくなるという理屈で行動しています。

大型車のドライバーは荒っぽいイメージがあるかもしれませんが、実は周りにとても気を遣う繊細な人が多いんですよね❤️

運転中は言葉でコミュニケーションが取れない分、見ただけで瞬時に状況を察する力が鋭くなるんじゃないかなと感じました。

「常に先読みをして相手を思いやる」という心掛けがは社会で生きていく上で絶対必要な能力だと思います。

キャリカク栗東に限らず就労支援施設には何かしらハンディを抱えている方が通所されています。

自然と弱者を思いやる気持ちが身につくので人間的にも成長できるんじゃないかなと思いますよ。

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就労継続支援B型

キャリカク栗東

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